在宜安科技的株洲工廠內，一群技術人員正在緊張忙碌地安裝調試一臺超大型設備，這臺設備就是瑞士布勒集團交付中國企業的首臺6100T超大型壓鑄機。按照計
劃，這臺大型壓鑄機將在下個月完成安裝，此舉或將推動宜安科技乃至中國在一體化壓鑄領域的製造能力邁入新的階段。
布勒集團壓鑄事業部亞太區總監盧敏表示：「布勒集團是一家有著160多年悠久歷史的跨國公司，在壓鑄設備領域一直處於全球領先地位。由於超大型壓鑄機需要
大量的驗證過程來保障其性能穩定和使用壽命，因此我們在研發階段花了大量的精力和時間。布勒6000T以上的壓鑄機直到2019年才成型，宜安科技是布勒集團超
大型壓鑄機的第一個中國客戶，未來還會有更多的布勒超大型壓鑄機將在國內投入使用。」
布勒Carat610 超大型壓鑄機（鎖模力 6100T）
盧敏同時提到：「布勒集團的壓鑄設備價格通常是國產同類設備的2倍左右，技術更為先進，運行更為穩定。我們從1990年就開始參與汽車結構件的相關研發，對
客戶的需求更加了解，為客戶提供更完善的解決方案。
株洲宜安董事長易紅星表示：「宜安科技率先獲得這臺6100T壓鑄機並不輕松，公司多年前就開始和布勒集團探討大型壓鑄設備的可能性，直到2021年4月才正式
訂購。受上海疫情影響，今年5月上旬發貨時又遇疫情管控，設備無法直接運至株洲。後經過株洲市委市政府的支持及多地各方協調，在嚴格遵循疫情防控政策的基
礎上，動用11輛重汽，分三批將這臺共計超400噸的設備順利運抵至宜安科技的株洲工廠。」
「盡管遇到了一些波折，但基本沒有因為疫情耽誤時間，預計公司的6100T壓鑄機將很快投入使用，這將使公司在汽車一體化壓鑄領域占據先發優勢，未來我們將進一步加強與布勒的合作，強化宜安科技在這方面的優勢。」易紅星進一步說到。
宜安科技的株洲工廠內，布勒Carat610壓鑄機主體安裝已完成
據了解，自特斯拉2020年宣布Model Y的車身後底板總成采用一體化壓鑄工藝後，就掀起了汽車行業的一體化壓鑄的「風潮」，國內造車新勢力以及海外一線品牌
紛紛跟進，原因是一體化壓鑄工藝可大幅節約車身零部件數量，提高生產效率，在汽車輕量化和經濟效益方面有著廣闊的前景。
汽車零部件一體化壓鑄將是大勢所趨，也是未來的發展重點，專業機構對一體化壓鑄市場前景非常看好。多家券商預計，在單車價值上，隨著一體化壓鑄的技術升
級，車身一體化可應用範圍將從目前的後座板擴展至前車身、底盤、電池托盤、車門等部件，對應其在單車上的價值有望從2025元提升至14400元；在普及率上，
根據目前主機廠的一體化意願，越來越多的車企將逐步采用一體化壓鑄進行生產，到2025年搭載一體化壓鑄車型銷量有望快速提升至303萬輛，對應2021-2025年
一體化壓鑄的市場空間將從9億元左右提升至273億元左右，年均復合增長率達到134.5%。
